China Daily, 8. Januar 2024
Dieses am 3. Juli 2023 aufgenommene Foto zeigt Chinas 20 Millionen neues Energiefahrzeug (NEV)
von GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. in Guangzhou, der südchinesischen Provinz Guangdong.
Neue Energiefahrzeughersteller in China werden im Jahr 2024 einen härteren Wettbewerb erleben, obwohl der Sektor voraussichtlich seine Dynamik fortsetzen wird, haben Experten gewarnt.
Die China Passenger Car Association erwartet, dass NEVs, zu denen vollständig elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride gehören, in diesem Jahr 40 Prozent des Neuwagenumsatzes ausmachen werden.Es wird erwartet, dass die Gesamtverkäufe in diesem Jahr 11 Millionen Einheiten erreichen werden, etwa 2,3 Mio. mehr als im Jahr 2023, in dem der Wettbewerb heftig war, aber für viele Unternehmen gut endete.
Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, sagte, der Wettbewerb werde in diesem Jahr genauso heftig sein, weil viele trotz steigender Verkäufe keinen Gewinn machen.
Er wurde von Zhang Yongwei, Generalsekretär von China EV100, einem Branchen-Think-Tank, wiederholt.6 Milliarden) in diesem JahrEr fügte jedoch schnell hinzu, dass trotz der wachsenden Nachfrage nach NEVs der Wettbewerb hart sein wird.
"Dieses Jahr wird für viele ein entscheidendes Jahr sein, da wir eine beschleunigte Umstrukturierung im NEV-Sektor sehen." sagte Zhang.
Er sagte, der Preiskrieg, der Anfang 2023 von Tesla begonnen und das ganze Jahr über andauerte, könne bis 2024 anhalten.
Auch viele neue Autos kommen auf den Markt und ziehen die Aufmerksamkeit der Käufer auf sich. In der letzten Woche des Jahres 2023 und in der ersten Woche des Jahres 2024 wurden mindestens sechs Elektroautos auf den Markt gebracht, darunter der Xpeng X9 MPV am 1. Januar.
He Xiaopeng, Vorsitzender von Xpeng, sagte, das Unternehmen werde sich beeilen, die Produktion auch während des Frühlingsfestivals zu erhöhen.
Er sagte, der intensive Wettbewerb im chinesischen NEV-Sektor werde ab 2024 mindestens drei Jahre andauern, und einige könnten in diesem Zeitraum ihre Stellung verlieren.Technologieunternehmen schließen sich den Automobilherstellern an, um einen Anteil am wachsenden Markt zu gewinnen..
Die chinesische Vereinigung der Automobilhersteller (China Association of Automobile Manufacturers) sagte, dass der Verkauf von NEVs im Jahr 2023 voraussichtlich 9 Millionen Einheiten erreichen wird.
In den ersten 11 Monaten 2023 beliefen sich die NEV-Lieferungen laut CAAM auf 8,3 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 36,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Huawei, das 2022 den Aito M5 auf den Markt brachte, zieht mit seinen großen Anhängern und seinen fortschrittlichen autonomen Fahrfunktionen Käufer von etablierten Automobilherstellern weg.
Die Bestellungen für den Aito M9, einen SUV, der gemeinsam mit dem chinesischen Automobilhersteller Seres entwickelt wurde, haben in einer Woche seit seiner Einführung 30.000 überschritten.
Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi stellte Ende Dezember sein erstes Fahrzeug vor, um mit renommierten Unternehmen wie Porsche und Tesla konkurrieren zu können.Das Modell hat ähnliche Abmessungen wie der BMW 5er und soll Anfang 2024 auf den Markt kommen..
Lei Jun, CEO von Xiaomi, sagte, seine SU7-Limousine übertrifft den elektrischen Viertürer Taycan von Porsche und das Model S von Tesla in Aspekten wie Beschleunigung von 0-100 Kilometern pro Stunde und Kilometerlänge mit einer Ladung..
Er sagte, dass das Unternehmen voraussichtlich 2024 in den Reihen der Spitzenreiter in Bezug auf autonomes Fahren einsteigen wird.Der SU7 wurde auch in Aufnahmen gesehen, wie er sich durch den geschäftigen Stadtverkehr in Peking bewegt und in engen Stellen parkt.Es wird auch erwartet, dass die Limousine Kunden aufgrund ihres gemeinsamen Betriebssystems mit den Telefonen und anderen elektronischen Geräten von Xiaomi anspricht.
Es wird erwartet, dass etablierte NEV-Hersteller, insbesondere chinesische, ihren hart verdienten Marktanteil aggressiv verteidigen werden.Viele von ihnen erzielten im Jahr 2023 Rekordverkäufe.
BYD verkaufte 2023 3,02 Millionen Fahrzeuge, ein Plus von 62,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Allein im Dezember wurden mehr als 340.000 Fahrzeuge ausgeliefert.Es war der meistverkaufte Automobilhersteller in China und auch der beliebteste NEV-Hersteller der Welt in diesem Jahr..
Als chinesischer Partner von Volkswagen und General Motors verkaufte der Automobilhersteller im Jahr 2023 1,12 Millionen NEV mit Marken von Roewe bis IM.
SAIC Volkswagen verzeichnete im Jahr 2023 einen Anstieg der Verkäufe seiner Volkswagen-Elektrofahrzeuge, insbesondere seines ID.3 Hatchbacks.
Elon Musks Tesla hat in China mehr als 600.000 Fahrzeuge verkauft, von denen die meisten in seinem Werk in Shanghai hergestellt wurden.
Li Xiang, Gründer und CEO von Li Auto, sagte, das Unternehmen werde in diesem Jahr daran arbeiten, mehr als 100.000 Einheiten pro Monat zu verkaufen, wobei das jährliche Verkaufsziel bei 800.000 Einheiten liegt.
Das ist die Verkaufszahl von etablierten Giganten wie BMW und Mercedes-Benz in China, ihrem größten Markt weltweit.000 gelieferte Einheiten, ein Anstieg von 182,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.