Dieses am 10. Januar 2024 aufgenommene Foto zeigt eine Fabrik des chinesischen Herstellers von Elektrofahrzeugen (EV) Li Auto Inc. in Changzhou, der östlichen chinesischen Provinz Jiangsu.
Der Bau der ersten Demonstrationszone für das Aufladen und den Austausch von Batterien für intelligente Elektrofahrzeuge (EV) in China wurde in der östlichen Provinz Jiangsu abgeschlossen.und verkürzt die Warteschlangenzeit für das Laden von Elektrofahrzeugen.
Die Zone umfasst fast 500 Quadratkilometer in den Städten Suzhou, Wuxi und Changzhou.Nach Angaben von State Grid Jiangsu Electric Power Co.., Ltd.
Außerdem sollen Batteriewechselmöglichkeiten eingeführt werden, die es Fahrzeugen ermöglichen, Batterien in nur 80 Sekunden zu wechseln.
Die neue Zone nutzt intelligente Algorithmen, um den Fahrern zu helfen, die schnellsten und wirtschaftlichsten Ladelösungen zu finden.einschließlich geeigneter Zeiten und Standorte der Ladeanlagen.
Die Demonstrationszone soll die durchschnittliche monatliche Warteschlangenzeit für das Aufladen um fast 50 Prozent reduzieren, sagte Yuan Xiaodong.Technischer Direktor des Forschungsinstituts für Elektrizität des staatlichen Stromnetzes Jiangsu Electric Power.
Das Modell der Demonstrationszone soll auf die angrenzende Provinz Anhui und die Stadt Shanghai ausgeweitet werden, um die Modernisierung der NEV-Industrie in der Region des Yangtze-Deltas zu fördern.Sagte Yuan..
In den vergangenen Jahren hat sich die Zahl der NEV in China weiter erhöht, und bis Ende 2023 werden 20,41 Millionen NEV in Betrieb sein.China verbessert und erweitert das Netzwerk der NEV-Ladeanlagen des Landes weiter, die im Jahr 2023 um 65 Prozent gegenüber dem Vorjahr wuchsen und laut der chinesischen Nationalen Energiebehörde Ende letzten Jahres fast 8,6 Millionen erreicht haben.