China Daily, 4. September 2023
Roboter installieren Autoreifen in der Werkstatt von GAC Aion, einer NEV-Tochtergesellschaft der Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group), in Guangzhou, der südchinesischen Provinz Guangdong, am 24. Februar 2023.[Foto/Xinhua]
Auf einer Welle starker Einnahmen und Gewinne in der ersten Hälfte des Jahres 2023 sind Chinas führende börsennotierte Automobilhersteller optimistisch über die Leistung des Fahrzeugmarktes für den Rest des Jahres.
SAIC Motor, Chinas größter Automobilhersteller nach Umsatz, erzielte von Januar bis Juni einen operativen Umsatz von 326,55 Milliarden Yuan (45 Milliarden Dollar), ein Plus von 3,34 Prozent gegenüber dem Vorjahr.nach ihrem Jahresabschluss.
Das börsennotierte Unternehmen verzeichnete im selben Zeitraum einen Anstieg des Aktionärsgewinns um 2,54% gegenüber dem Vorjahr auf 7,09 Mrd. Yuan.
SAIC Motor erklärte, der Anstieg der Einnahmen und des Gewinns sei das Ergebnis einer strukturellen Anpassung und der Bemühungen der Unternehmen, die Kosten zu optimieren und die Effizienz zu verbessern.
Der Umsatz fiel von Januar bis Juni um 7,28 Prozent auf 2,07 Millionen Einheiten aufgrund der schwächeren Nachfrage.Im Juli begann sich die Lage jedoch zu verbessern, dank einer Reihe von günstigen Maßnahmen, die allmählich in Kraft traten..
Das Unternehmen sagte, es werde seinen Übergang zur Elektrifizierung beschleunigen, die Vertriebs- und Marketingfähigkeiten verbessern und seine Präsenz im Ausland verbessern.
Die Verkäufe der Fahrzeuge der Marke MG erreichten in Europa von Januar bis Juni 115.000 Einheiten, ein Anstieg von 143 Prozent gegenüber dem Vorjahr.Australien und Mexiko.
Unterdessen stieg der in Shenzhen notierte BYD, Chinas größter Hersteller von neuen Energiefahrzeugen, im ersten Halbjahr um 72,72 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 260,12 Milliarden Yuan.Während der Nettogewinn stieg 2040,68 Prozent auf 10,95 Milliarden Yuan.
Laut einer am Dienstag veröffentlichten Finanzberichterstattung erzielte BYDs Automobilgeschäft einen operativen Umsatz von 208,82 Millionen Yuan, was 80,28 Prozent des Gesamtumsatzes des Unternehmens ausmacht.und es lieferte mehr als 10,25 Millionen Fahrzeuge im ersten Halbjahr, ein Plus von 94,25% gegenüber dem Vorjahr.
Der Betriebsumsatz der börsennotierten staatlichen BAIC Motor im ersten Halbjahr 2023 erreichte 9,9 Milliarden Yuan, ein Plus von 18,37 Prozent gegenüber dem Vorjahr.Während der Nettogewinn aus der Muttergesellschaft stieg, stieg die0,9 Prozent auf 2,85 Milliarden Yuan.
BAIC, das mit dem südkoreanischen Hyundai und dem deutschen Mercedes-Benz zusammenarbeitet, hat im ersten Halbjahr 507.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 24,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der in Peking ansässige Automobilhersteller sagte, er werde den Markttrends in der zweiten Jahreshälfte folgen, um eine stetige Entwicklung zu gewährleisten und seinen Marktanteil zu steigern.
Einige Start-ups, die im ersten Halbjahr einen Nettoverlust verzeichneten, sagten, sie erwarten, dass sich die Situation im zweiten Halbjahr verbessern wird.
Das chinesische Elektrofahrzeug-Startup Nio verzeichnete im zweiten Quartal einen Rückgang seines Umsatzes um 14,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 8,77 Milliarden Yuan, so seine am Dienstag veröffentlichte Finanzberichte.
Der Gewinn des in New York börsennotierten Startups im zweiten Quartal betrug 6,06 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 119,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und 24,2 Prozent gegenüber dem ersten Quartal dieses Jahres.Hauptsächlich wegen des schlechten Verkaufs.
Nio lieferte von April bis Juni nur 23.500 Fahrzeuge, ein Rückgang von 6,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr, trotz des wachsenden NEV-Segments in China.
Nio erwartet, dass der Umsatz im dritten Quartal dank der Einführung neuer Modelle mindestens doppelt so hoch sein wird wie im zweiten Quartal und zwischen 55.000 und 57.000 Einheiten betragen wird.Statistiken zeigen, dass der Umsatz des Startups im Juli wieder auf über 20 Prozent zurückgestiegen ist.1.000 Einheiten.
Nios neues ES6 begann Ende Mai mit den Auslieferungen und das neue ES8 folgte Ende Juni, aber es wird Zeit brauchen, bis ihre Verkäufe steigen.
Nio sagte, dass der neue EC6 im September vorgestellt wird, und CEO William Li betonte, dass das Unternehmen seine Verkaufsmöglichkeiten verbessert."Wir haben daran gearbeitet, unsere Verkaufsmöglichkeiten zu verbessern, und unser Ziel ist es, 30"Wir haben eine Reihe von Anträgen, die wir im September abgeben", sagte er.
Xpeng, ein weiteres Startup, verzeichnete im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 2,8 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 3,8 Prozent und einer höheren Verluste als die Marktprognose von 2,17 Milliarden Yuan entspricht.Der Betriebserlös fiel im Quartal 310,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 5,06 Milliarden Yuan, aber Xpeng erwartet, dass der Verkauf im dritten Quartal auf 41.000 Einheiten ansteigt, gegenüber 39.000 im zweiten Quartal.
Auf einer kürzlich stattgefundenen Investorenkonferenz sagte Xpeng-Chef He Xiaopeng, das Unternehmen werde keine Mühe scheuen, seinen monatlichen Umsatz auf 20.000 Einheiten zu steigern.
Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Association of Automobile Manufacturers, sagte, er erwarte, dass der Gesamtumsatz in diesem Jahr die landesweite Summe von 2022 übersteigen wird.Statistiken des CAAM zeigen, dass 15Von Januar bis Juli wurden 0,62 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 7,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr.