Xinhua, 15. April 2024
Dieses Foto wurde am 9. März aufgenommen.2024 zeigt ein Parkplatz mit Photovoltaik-Energieerzeugungsanlagen und Ladestellen für neue Energiefahrzeuge in der Demonstrationszone mit nahezu null CO2 in Boao, in der südchinesischen Provinz Hainan.
Nach Branchendaten verzeichnete die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) in China im ersten Quartal 2024 ein stetiges Wachstum.
Die China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance berichtete, dass im Zeitraum Januar bis März 716.000 Ladestationen hinzugefügt wurden.Zwei Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2023.
Bis Ende März hatte die Zahl der Ladestellen in der Nation 9,31 Millionen überschritten, was einen signifikanten Anstieg von 59,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr widerspiegelt.
Dieser Anstieg geht einher mit einer starken Entwicklung im Sektor der neuen Energiefahrzeuge (NEV), wo sowohl die Produktions- als auch die Verkaufszahlen weiterhin rasant wachsen.
Im ersten Quartal stieg die NEV-Produktion gegenüber dem Vorjahr um 28,2 Prozent und erreichte fast 2,12 Millionen Einheiten, während der NEV-Verkauf um 31,8 Prozent auf 2,09 Millionen Einheiten stieg.
NEVs umfassen eine breite Kategorie, zu der Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs) und Brennstoffzellenelektrofahrzeuge (FCEVs) gehören.Während sich der Begriff EV typischerweise speziell auf BEVs bezieht, die ausschließlich mit Strom betrieben werden.
Notwendigkeit der Ausweitung des ländlichen Raums
In einem jüngsten Bericht der Allianz wurde eine deutliche Veränderung der Marktdynamik für NEV hervorgehoben.Die Hauptherausforderung, die die breite Einführung von NEV behindert, hat sich von der Reichweitenangst auf die Bequemlichkeit des Ladevorgangs entwickelt.
Der Bericht weist auch darauf hin, dass sich die Ladeinfrastruktur überwiegend in den wirtschaftlich entwickelteren östlichen Städten Chinas konzentriert.wenn sie positiv mit der Häufigkeit des NEV-Besitzens korreliert.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur in ländlichen Gebieten hat nicht Schritt gehalten mit dem beschleunigten Trend der Einführung von NEVs in ganz China, heißt es in dem Bericht.die Notwendigkeit einer beschleunigten Entwicklung und Einführung von Ladediensten in ländlichen Regionen zur Unterstützung des wachsenden Marktes für NEV hervorhebt.