Xinhua, 8. September 2023
Arbeiter beschäftigt sich an einer Produktionslinie des neuen Energiefahrzeugs AVATR in einer Werkstatt von Chang'an Auto im Jiangbei-Distrikt, Chongqing, Südwesten Chinas, 20. Juli 2023. [Foto/Xinhua]
Der chinesische Sektor der neuen Energiefahrzeuge (NEV) hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet und hat damit einen Vorsprung im weltweiten Rennen um Elektroautos und Wettbewerbsvorteile bei den heimischen Automobilmarken.
In ihrem jüngsten Schritt zur Förderung der NEV-Entwicklung hat China angekündigt, den diesjährigen NEV-Verkauf auf 9 Millionen Einheiten zu steigern, ein Anstieg von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr, so ein Arbeitsplan, der letzte Woche vorgestellt wurde.
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres stieg der Verkauf von NEVs in China um 41,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 4,53 Millionen Einheiten, zeigen offizielle Daten.Das Land belegt seit 2015 acht Jahre in Folge den ersten Platz bei Produktion und Verkauf..
Zhu Yifang, Forscher der China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.,Er sagte, dass die politische Unterstützung im Laufe der Jahre ein "Beschleuniger" für die Entwicklung der chinesischen NEV-Industrie gewesen sei..
China hat 2008 seinen ersten NEV-Entwicklungsplan vorgelegt.Seitdem haben sie die Entwicklung des Sektors konsequent und solide unterstützt..
Die Provinz Anhui im Osten Chinas ist ein typisches Beispiel: Sie war eine der ersten Provinzen, die NEVs in China entwickelte, und hat seit langem politische Anreize genutzt, um das Wachstum der Branche anzuregen.Anhui ist jetzt die Heimat von Automobilherstellern wie Chery und Nio..
Auf der Verbrauchsfront haben Präferenzpolitiken die Menschen ermutigt, sich für neue Energiefahrzeuge zu entscheiden, statt für fossile.Erleichterung der Erweiterung des Marktes für NEV und Förderung von Innovationen durch Unternehmen entlang der gesamten Industriekette.
Der schnell wachsende Markt hat Batteriehersteller dazu veranlasst, tiefer in Materialien und Strukturen zu graben, wodurch Chinas Strombatteriesektor weltweit an die Spitze getrieben wird, sagte Wu Kai,Chefwissenschaftler bei der chinesischen Batterieherstellerin Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd.
Mit politischer Unterstützung und marktorientierter Innovation hat China eine relativ vollständige industrielle Kette für NEVs geschaffen, die Batterien, Motoren, elektronische Steuerungen,und Fahrzeugherstellung und -vermarktung.
Im Yangtze-Delta, wo Industriekluster gut entwickelt sind, kann ein Hersteller von neuen Energiefahrzeugen im Grunde alle Komponenten finden, die er braucht, innerhalb von vier Autostunden.
Shanghai liefert Chips und Software, während die Städte Changzhou und Ningbo, die beide etwa 200 Kilometer von Shanghai entfernt sind, Strombatterien und Druckgussmaschinen liefern,jeweils.
In der Vergangenheit war der Wettbewerb in der Branche hauptsächlich um spezielle Technologien, aber heutzutage ist die industrielle Kette wichtiger, sagte Xu Jun, Vizepräsident des chinesischen Automobilherstellers Leapmotor..
Offizielle Daten zeigen, dass Chinas NEV-Exporte in den ersten sieben Monaten dieses Jahres insgesamt 636.000 Einheiten betrugen, ein Anstieg von mehr als 1,5 mal gegenüber dem Vorjahr.ein Zeichen für die zunehmende weltweite Anerkennung von in China hergestellten NEVs.
Da die wachsende chinesische NEV-Fertigung stärker geworden ist, wurde auch die Wettbewerbslandschaft der globalen Automobilindustrie neu gestaltet.Ausländische Automobilriesen sollen ihre Marktpräsenz ausbauen und mehr Elektroflotten einführen..
Tesla hat sich schnell auf dem chinesischen NEV-Markt etabliert.Nach dem Bau einer Gigafactory in Shanghai - die erste außerhalb der USA - kündigte der Automobilhersteller im April an, eine neue Megafabrik in der Metropole zu bauen..
Auch Autohersteller anderer Automobilhersteller haben sich auf den Zug gesprungen.Entwicklung neuer Energiemodelle, und der deutsche Automobilhersteller Volkswagen Group hat sein globales Forschungs- und Entwicklungszentrum für neue Energiefahrzeuge in der Provinz Anhui errichtet.
Volkswagen hat im Juli eine Vereinbarung über den Kauf einer 4,99-Prozent-Beteiligung am chinesischen Elektrofahrzeug-Startup Xpeng getroffen und zwei NEV-Modelle für den chinesischen Markt gemeinsam entwickelt.
Zurück in der Zeit der Benzinfahrzeuge wurde die Zusammenarbeit zwischen multinationalen Unternehmen und chinesischen lokalen Automobilherstellern in der Regel durchgeführt, weil China seinen riesigen Markt für Technologien verhandelte.Im Volkswagen-Xpeng-Geschäft, ist der Hauptzweck des deutschen Automobilherstellers jedoch der Zugang zu den Technologien von Xpeng, so Branchenkenntnisse.
Diese Wende in Form von Kooperation ist ein Beweis dafür, dass China zu einer stärkeren Kraft in der Transformation der globalen Automobilindustrie geworden ist, sagte Cui Dongshu.Generalsekretär der China Passenger Car Association.
Laut Zhu Yifang, wenn Chinas Neue-Energie-Autohersteller von der aktuellen Dynamik profitieren wollen,Sie sollten ihre Vorteile festigen und ihre ausländischen Kollegen in Bereichen wie Markenwert einholen., Technologie FuE und globale Struktur.
Fu Bingfeng, Executive Vice President der China Association of Automobile Manufacturers, forderte nachhaltige Anstrengungen zur Verbesserung der Entwicklung von Chips, Basissoftware,Schlüsselmaterialien und andere schwache Glieder in der Industriekette.
Inmitten der globalen Welle der Elektrifizierung und der intelligenten Transformation müssen die chinesischen Automobilhersteller technologische Innovationen vorantreiben und die Automobilherstellung digitalisierter und intelligenter machen, sagte Zhu.