China Daily, 6. November 2023
Arbeiter sind an der Produktionslinie für neue Energiefahrzeuge (NEVs) in einer Fabrik des chinesischen Automobilherstellers Chery Holding Group Co., Ltd. in Wuhu City, östlicher chinesischer Provinz Anhui, am 12. Oktober 2022 beschäftigt.[Foto/Xinhua]
Chinesische und internationale Hersteller von neuen Energiefahrzeugen brechen ihre Verkaufsrekorde, da der Sektor in dem größten Fahrzeugmarkt der Welt an Dynamik gewinnt.
Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, sagte, die Einzelhandelsverkäufe von NEVs könnten im Oktober 750.000 Einheiten erreichen, was einen Anstieg von 34,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr bedeuten würde.Die CPCA veröffentlicht in der Regel in der Mitte eines jeden Monats die erfassten Statistiken..
Die von Warren Buffet unterstützte BYD gab am Mittwoch bekannt, dass sie im Oktober 301.800 Fahrzeuge ausgeliefert hat, 38,4 Prozent mehr als im Vorjahr.Die erste chinesische Marke, die mehr als 300 verkaufte.Innerhalb eines Monats werden 100.000 Fahrzeuge verkauft.
In den ersten zehn Monaten wurden insgesamt 2,38 Millionen Einheiten ausgeliefert, was einem Anstieg von über 70 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Wenn die Dynamik wächst, werden die Verkäufe für das gesamte Jahr 2023 voraussichtlich 3 Millionen Einheiten erreichen.
BYD ist bereits der profitabelste Automobilhersteller in China und erzielte im dritten Quartal einen Nettogewinn von 10,4 Milliarden Yuan (1,42 Milliarden Dollar).Laut seiner Einreichung an der Shenzhen Stock Exchange am Dienstag.
Das dritte Quartal war auch das erste Quartal, in dem BYD einen Nettogewinn von mehr als 10 Mrd. Yuan erzielte, was einem täglichen Gewinn von mehr als 100 Mio. Yuan entspricht.
Li Auto, das Elektrofahrzeuge mit erweitertem Range produziert, festigte im Oktober seinen Vorsprung gegenüber anderen Start-ups.
Im vergangenen Monat wurden 40.422 Einheiten verkauft, was einem Anstieg von über 300 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.Bis Ende Oktober, hatte es mehr als 280.000 Einheiten ausgeliefert.
Li Xiang, Gründer und CEO von Li Auto, sagte, das nächste Ziel für das Unternehmen sei es, seinen monatlichen Absatz auf 50.000 Einheiten zu steigern, obwohl es nur drei Modelle auf dem Markt gibt.
AITO, unterstützt vom chinesischen Technologiegiganten Huawei, konnte seinen Verkauf auf 12.700 Einheiten nach der Einführung seines neuen SUV M7 im September wieder aufnehmen.000 Einheiten im ersten Quartal.
Yu Chengdong, Leiter der Smart Car-Abteilung von Huawei, sagte, über 500 Millionen Yuan seien ausgegeben worden, um das Modell auf der Grundlage der vorherigen Ausgabe zu verbessern.
Unter anderem verfügt das M7, das in fünf Varianten erhältlich ist, über das ADS 2.0-System von Huawei,die ein hohes Maß an autonomem Fahren sowohl in städtischen Gebieten als auch auf Schnellstraßen ermöglicht, ohne auf hochauflösende Karten angewiesen zu sein.
Auch die Elektrofahrzeuge von Volkswagen haben einen stärkeren Fuß gesetzt. SAIC Volkswagen, eines der Joint Ventures des deutschen Automobilherstellers in China, verkaufte im Oktober 16.000 NEVs, ein Plus von 136 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Davon waren mehr als 15.000 Fahrzeuge der I.D.-Serie von Volkswagen, ein Anstieg von 192 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies war der vierte Monat in Folge, in dem die Verkäufe 10.000 Fahrzeuge überschritten haben.
Der Gesamtverkauf von I.D. des Joint Ventures belief sich auf 180.000 Einheiten, was Volkswagen in eine eigene Liga unter den internationalen Volumenmarken versetzt.als Zeichen der wachsenden Anerkennung der EV-Produkte der Marke durch Autokäufer.
Auch große chinesische Automobilhersteller verzeichnen einen Anstieg der NEV-Verkäufe, da sie die Umstellung auf Elektrifizierung beschleunigen.
Great Wall Motor, Chinas größter SUV- und Pickup-Fahrzeughersteller, sagte am Mittwoch, er habe im vergangenen Monat einen Rekordwert von 30.000 NEVs verkauft, ein Plus von 178 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
In den ersten 10 Monaten dieses Jahres beliefen sich die NEV-Lieferungen des Automobilherstellers auf 200.000 Einheiten, was einem Anstieg von 85,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Zeekr, die Premium-Elektromarke von Geely, verkaufte im Oktober 13.077 Einheiten, ein Plus von 29,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
An Conghui, Präsident von Zeekr, sagte, die Marke werde ihre Verkäufe bis 2025 auf 650.000 Einheiten pro Jahr steigern, wobei die schrittweise Einführung von Modellen in zwei Jahren erfolgt.
Das Ziel wurde Ende Oktober in Peking vorgestellt, als die Marke die 001 FR auf den Markt brachte, eine Schießbremse, die unter anderem in 2,02 Sekunden von 0 bis 100 km/h beschleunigen kann.