China Daily, 15. Januar 2024
Menschen besuchen die Consumer Electronics Show (CES) 2024 in Las Vegas, USA, am 11. Januar 2024. [Foto/Xinhua]
Cutting-edge advancements in artificial intelligence and augmented reality have become a competitive edge for automakers that spotlighted their visions of future vehicles at the 2024 Consumer Electronics Show, die am Freitag in Las Vegas, USA, endete.
Auf der weltweit führenden Tech-Show hat der deutsche Automobilhersteller Volkswagen die Integration von ChatGPT in seinen Sprachassistenten IDA vorgestellt.in Europa beginnen.
Der KI-basierte Chatbot wird in der ID von Volkswagen vorgestellt.7Ich habe einen Ausweis.4, ID.5 und ID.3 EV-Serie, sowie seine neuen Tiguan, Passat und Golf Modelle.
Der Chatbot nutzt das Chat Pro-Produkt von Cerence und ein umfangreiches Sprachmodell von OpenAI, mit dem Benutzer Infotainment, Navigation und Klimaanlage verwalten können.sowie allgemeine Wissensfragen.
Cerence CEO Stefan Ortmanns sagte, die beiden Partner würden "eine Zusammenarbeit erforschen, um ein neues,Großsprachige Modell-basierte Benutzererfahrung als Grundlage für die nächste Generation des Fahrzeugassistenten von Volkswagen".
Um die Privatsphäre der Nutzer zu gewährleisten, wird ChatGPT keinen Zugriff auf Fahrzeugdaten haben und Dialoginhalte werden unverzüglich gelöscht, sagte Volkswagen.
Unterdessen präsentierte BMW die XReal Air 2 AR-Brille, die das Fahrerlebnis durch Streaming von Navigationsanweisungen verbessern soll.Gefahrenwarnungen und Infotainmentdaten direkt in die Sichtlinie der Nutzer.
Das Unternehmen sagte, dass AR und Mixed-Reality-Geräte in den nächsten Jahren dank technologischer Fortschritte und Einstiegsmodelle, die für Kunden erschwinglicher sind, immer beliebter werden werden.
Es zeigte auch die Fähigkeiten seines Sprachassistenten, der durch Amazons Alexa-Langua-Modell unterstützt wird.
BMW arbeitet seit 2008 an der Entwicklung von AR- und MR-Technologie und untersucht mögliche Anwendungen für kopfmontierte Displays in Forschungsprojekten.
Mercedes-Benz hat auf der CES auch einen neuen virtuellen Assistenten eingeführt, der kontextbezogene Vorschläge liefern und mit den Nutzern in Dialog treten kann.
Der Assistent kann seinen Ton ändern, um intelligente Fragen zu stellen, um zu klären, was genau gefragt wird, sagte das Unternehmen.einschließlich der neuen Concept CLA-Klasse.
KI- und AR-Funktionen werden durch die rasant fortschreitenden Chiphersteller ermöglicht, die auch auf der CES ins Rampenlicht geraten sind.
Der Chip-Riese Nvidia präsentierte seine neueste Technologie und kündigte an, dass vier chinesische Automobilhersteller Li Auto, Great Wall MotorZeekr und die neue EV-Einheit von Xiaomi ¢ werden ihr Drive-Orin-System-on-Chip für automatisierte Fahrsysteme verwenden.
Der Schritt unterstrich die Absicht von Nvidia, in China zu expandieren, der als größter Markt etwa 20 Prozent des Umsatzes des Unternehmens ausmacht.
Li Auto, bekannt für seine Elektrofahrzeuge mit langer Reichweite, wird den zentralen Autocomputer Drive Thor von Nvidia zur Stromversorgung seiner Flotten der nächsten Generation verwenden.
Derzeit verwendet Li Auto zwei Nvidia Drive Orin Prozessoren, um sein AD Max Assisted-Driving-System für seine L-Serie-Modelle zu betreiben.
Mit einer Gesamtleistung von 508 Billionen Operationen pro Sekunde ermöglichen die Prozessoren die Echtzeitverarbeitung von Sensorinformationen.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W, automatisiertes Parken und automatisches Notbremsen sowie andere aktive Sicherheitsvorrichtungen.
GWM, Zeekr und Xiaomi haben den Nvidia Drive Orin für ihre intelligenten autonomen Fahrsysteme übernommen.
GWM enthüllte, dass sein autonom entwickeltes High-End-intelligentes Fahrsystem, Coffee Pilot, basierend auf dem Drive Orin,unterstützt intelligente Navigations- und Fahrsupportfunktionen in allen Szenarien ohne hochgenaue Karten.
Das erste Modell mit diesem intelligenten Fahrsystem wird voraussichtlich in der ersten Jahreshälfte in der Marke Wey erscheinen.
Xiaomi's erster Elektrofahrzeug, der SU7, wird auf einer Dual Drive Orin-Konfiguration gebaut, mit einem Assistenzfahrersystem, das das interne großsprachige Wahrnehmungs- und Entscheidungsmodell von Xiaomi integriert,Anpassungsfähig an verschiedene Straßen im ganzen Land.