China Daily, 27. Dezember 2023
Dieses am 15. September 2023 aufgenommene Foto zeigt den Stand von Huawei während der World Computing Conference 2023
in Changsha, der Provinz Hunan in Zentralchina.
Huawei Technologies Co. präsentierte am Dienstag seine technologischen Muskeln in seinem neuesten SUV-Modell,Da das chinesische Unternehmen unter starkem Wettbewerb fortschrittliche autonome Fahrfunktionen für mehr Autos anbieten will.
Die Bemühungen von Huawei um neue Wachstumsmotoren angesichts der von den Vereinigten Staaten verlängerten Beschränkungen sind mit ihrem anhaltenden Vorstoß für den aufkeimenden Sektor der neuen Energiefahrzeuge weiter vorangekommen.,Experten sagen.
Yu Chengdong, Leiter des Geschäftsbereichs für intelligente Fahrzeuge bei Huawei, sagte bei einer Produkteinführungsveranstaltung in Shenzhen, Provinz Guangdong,dass es drei Jahre dauerte, bis Huawei und der chinesische Automobilhersteller Seres den neuen Aito M9 SUV entwickelten..
Yu sagte, der Aito M9 verfüge über hochwertige autonome Fahrtechnologien wie die Selbstnavigation auf städtischen Straßen und Schnellstraßen, ohne auf High-Definition-Karten angewiesen zu sein.die für das autonome Fahren oft als unerlässlich angesehen werden.
Bei Langstreckenfahrten erfordert das System eine manuelle Intervention pro 200 Kilometer, und auf Stadtstraßen kann es sich wie erfahrene Fahrer durch schnellen Verkehr manövrieren.
Dies wird zum Teil durch die Kombination von 27 Sensoren im Fahrzeug erreicht.Einschließlich hochauflösender Kameras und Lidar ein Detektionssystem, das wie ein Radar funktioniert, aber Laserlicht verwendet um Objekte genauer und schneller zu erkennen, sagte Huawei.
Künstliche Intelligenz-Technologien und Objekterkennungsnetze werden ebenfalls genutzt, um das autonome Fahren auf hohem Niveau zu unterstützen.
"Ab Ende Dezember können Benutzer die hochwertigen autonomen Fahrfunktionen des M9 aktivieren, wenn sie sich auf städtischen Straßen und Schnellstraßen in ganz China befinden", sagte Yu.Hinzu kommt, dass Huawei bereits 541.000 Vorbestellungen für den SUV.
Donghai Securities sagte in einem Forschungsbericht, dass autonome Fahrtechnologien in eine Phase des schnellen Wachstums in China eintreten.Da Technologiegiganten wie Huawei und Auto-Startups wie Nio und Li Auto fortschrittlichere Fahrassistenzsysteme für Autos bereitstellen.
Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, sagte, es gebe genügend Raum für die Entwicklung intelligenter Autos im 5G-Zeitalter.Huawei bietet eine Vielzahl von technologischen Lösungen und Dienstleistungen für Hardware und Software an..
Cui sagte, dass Chinas NEV-Verkäufe im Jahr 2023 die von der Vereinigung geschätzte Zahl von 8,5 Millionen Einheiten erreichen werden, da viele Automobilhersteller - sowohl Startups als auch etablierte Unternehmen - eine wachsende Dynamik erleben.
Die Einführung des neuen Modells von Huawei folgt auf den Erfolg, den Huawei Anfang des Jahres in der NEV-Branche erzielt hatte.
Letzten Monat kündigte Huawei an, seine Smart-Vehicle-Technologien und -Lösungen in ein Joint Venture mit dem chinesischen Automobilhersteller Changan zu verlegen.die bis zu 40 Prozent am Joint Venture halten wird.
Huawei sagte, die Beteiligungen an dem neuen Joint Venture seien auch für seine bestehenden Partner und andere mit potenziellem strategischem Wert offen.,JAC und Chery.
Zhong Shi, ein unabhängiger Autoanalyst, sagte, dass Huawei bisher zwei Strategien zur Einbindung in die Automobillieferkette verfolgt habe.Wie die Zusammenarbeit mit Changan..
"Huawei beteiligt sich nicht nur an Produktmodellierung, Innenarchitektur und intelligenten Lösungen,aber auch für das Marketing und den Verkauf von Autos verantwortlich istEin typisches Beispiel ist die Zusammenarbeit mit Seres, die sich als sehr erfolgreich erwiesen hat", sagte Zhong.