Am 22. April brachte der chinesische Hersteller von neuen Energiefahrzeugen NETA Auto sein brandneues mittelgroßes SUV-Modell, den NETA L, auf den Markt.900 Yuan und 159900 Yuan.
Die Einstiegsversion (preislich 129.900 Yuan) wird im August offiziell in den Verkauf gehen.900-Yuan 310 Flash Charging Hongyi (in chinesischem Pinyin bezeichnet) Ausgabe vor dem 31. Mai wird einen Cash-Rabatt von 5 genießenIch habe 1.000 Yuan.
Das neue Modell, das auf der Shanhai-Plattform gebaut wurde, bietet sowohl eine BEV- (Batterie-Elektrofahrzeug) als auch eine REEV- (Range-Extended-Elektrofahrzeug) -Version.
Der NETA L ist minimalistisch gestaltet, hervorgehoben durch seine Scheinwerfer und dreieckige Lufteinlässe, die zusammen eine X-förmige Fassade bilden.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm, verbessert sein scharfes und raffiniertes Aussehen.
Seitlich verfügt der NETA L über eine zweifarbige Karosserie und ein geräuchertes schwarzes Dach, mit erhöhter Taille und Fünfspitzenrädern.
Das Modell ist 4,770 mm lang, 1,900 mm breit und 1,660 mm hoch und hat einen Radstand von 2,810 mm.
Darüber hinaus wird der neue Wagen in fünf Karosseriefarben erhältlich sein, die alle kostenlos angeboten werden.
Im Inneren verfügt die NETA L über ein umfassendes Cockpit mit zwei 15,6 Zoll großen Bildschirmen und einem zentralen Steuerbildschirm, der sich nahtlos auf die Passagierseite erstreckt.Betrieben durch den Qualcomm Snapdragon 8155P-Chip, bietet das Fahrzeug eine verbesserte Audio- und Visualerlebnisunterhaltung.mit Diamantmustersitzen und Kopfstützen mit dem NETA-LogoZusätzlich ist das Modell in zwei eleganten Innenschattierungen erhältlich: Merlot Braun und Muse White.
Der NETA L wird moderne Annehmlichkeiten bieten, darunter einen 6,6-Liter-Kühlschrank mit Kompressor mit einem Temperaturbereich von -6 °C bis 50 °C und Tabellen mit robustem Scharnier.
Darüber hinaus sind die höheren Spezifikationen des NETA L REEV-Modells mit einem 10-Wege-verstellbaren Fahrersitz und einem 14-Wege-verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet, die beide mit einem SPA-Massagesystem ausgestattet sind.Das Fahrzeug verfügt auch über ein 16-Lautsprecher-NETA 720° Surround Sound System, Kopfstütz-Lautsprecher für Fahrer- und Beifahrersitze, Gesichtserkennung des DMS-Fahrers, One-Touch-SPA-Modus und windgekühlte drahtlose mobile Schnellladeplatten in der ersten Reihe.AußerdemDurch das Falten der Rücksitze wird der Kofferraum von 583 auf 1.434 Liter erweitert.
Für die Fahrerassistenz ist das neue Fahrzeug mit dem automatischen Parkassistenten NETA AD ausgestattet, das die volle Sprachsteuerung unterstützt und praktische 50 Meter Rückwärtsverfolgung ermöglicht.
Unter der Haube verfügt das NETA L REEV Modell über ein 1,5 L Vierzylinder-Reichweiterungssystem mit einem Kompressionsverhältnis von 14.9:1Der Elektromotor liefert eine maximale Leistung von 170 kW und ein Spitzendrehmoment von 310 N·m.
Die NETA L REEV-Modelle verwenden die LFP-Flash-Ladebatterie von CATL mit einer Ladegeschwindigkeit von bis zu 2,6 °C, die eine schnelle Aufladung von 30% bis 80% der Batteriekapazität in nur 19 Minuten ermöglicht.Abhängig von der Konfiguration, ist das Fahrzeug mit einem Batteriepaket mit einer optionalen Kapazität von 30 kWh oder 40 kWh ausgestattet und bietet eine CLTC-Auslastung von 220 bzw. 310 km.
Es ist erwähnenswert, dass durch den Energieeinsparmodus der Außenposten (ein großer Modell-Algorithmus, der den Reichweitenverlängerer basierend auf dem Navigationsziel, den Fahrgewohnheiten anpasst,und aktuellen Batterieniveau zur Optimierung des Energieverbrauchs), kann die batteriebetriebene Reichweite um 2% erhöht und der Energieverbrauch um 3% reduziert werden.Während die 310-km-Version eine kombinierte Reichweite von 1,300 km unter demselben Prüfzyklus.
Das Aufhängungssystem des NETA L besteht aus einer Kombination aus MacPherson-Straußvorhängung und einer Mehrlink-Hinterhängung.Die Hauptelemente der Vorderaufhängung sind aus Aluminiumlegierung hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren- Die unabhängige Hinterfederung mit mehreren Schaltungen, die bei Fahrzeugen dieser Klasse nicht üblich ist, verwendet zusätzliche Steuerungsarme, um die Bewegung der Hinterräder besser zu begrenzen,Auf diese Weise werden sowohl Handling als auch Komfort verbessert..