China Daily, 21. August 2023
Besucher sehen einen Yangwang U9, ein NEV des chinesischen Automobilherstellers BYD, während der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area International Auto Show in Shenzhen, Provinz Guangdong, am 17. Juni.[Foto von China Daily]
Die Verkäufe von neuen Energiefahrzeugen sollen in diesem Jahr in China 9 Millionen Einheiten erreichen, sagten Experten.Der schnelle Wachstumstrend der NEV ist sicher und hat sich zu einer wichtigen Kraft für die Stabilisierung des Verbrauchs entwickelt..
Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Association of Automobile Manufacturers, sagte, dass der Absatz von NEVs im ersten Halbjahr eine relativ schnelle Wachstumsrate beibehielt.Die Entwicklung der Industrie in den kommenden Jahren wird sich im Hinblick auf die Entwicklung der Industrie in den kommenden Jahren weiterentwickeln..
"Seit Anfang dieses Jahres konzentrieren sich die Politiken der Automobilindustrie hauptsächlich auf die Unterstützung von NEVs, einschließlich der Förderung des Verbrauchs von NEVs in ländlichen Gebieten.Aufbau neuer Ladestationen in ländlichen Gebieten und Ausweitung der Politik zur Senkung der Kaufsteuer"Sagte Chen.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009, wird der chinesische Markt hauptsächlich von der Verbrauchernachfrage getrieben.
Im Juli lagen die Verkäufe von NEVs in China bei 780.000 Einheiten, ein Plus von 31,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wie Daten des CAAM zeigten.
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres wurden 4,53 Millionen Einheiten verkauft, ein Plus von 41,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Die Popularität von NEVs hat dazu beigetragen, den Marktanteil der chinesischen Marken zu erhöhen.Für den Zeitraum von Januar bis Juli, lag die Zahl bei 53,8 Prozent.
Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von BYD, schätzt, dass der Anteil der chinesischen Marken in China bis 2025 dank ihres Vorteils im NEV-Sektor 70 Prozent erreichen wird.
Hans-Paul Burkner, Global Chair Emeritus der Boston Consulting Group, sagte, Elektroautos seien ein typisches Beispiel dafür, dass sich China in der Wertschöpfungskette weiterentwickelt.Chinesische Unternehmen sind sehr wettbewerbsfähig geworden, nicht nur wegen der Kosten, sondern auch wegen der Qualität und Innovation.
"Wenn ich einige der neuen Autos auf den Straßen in Peking und Shanghai betrachte, sind die Elektrofahrzeuge wirklich beeindruckend.
He Rongliang, ein Forscher am chinesischen Zentrum für Informationsindustrieentwicklung,Er sagte, chinesische Unternehmen führen die Umstellung von traditioneller mechanischer Hardware auf elektronische Geräte und Software im NEV-Sektor voran..
"Chinesische Automobilhersteller haben in wichtigen Technologiebereichen, wie LiDAR, Hochleistungschips, hochpräzise Kartierung, Algorithmen,Computerplattformen und AssistenzsystemeEr sagte:
Ein wichtiges Merkmal der Automobilintelligenz ist laut He das autonome Fahren, ein Bereich, in dem viele chinesische Unternehmen einen Vorteil haben.
China ist seit acht Jahren der weltweit größte Hersteller und Markt für neue Energiefahrzeuge.
Elektroautos machten im vergangenen Jahr ein Viertel aller in China verkauften Pkw aus, weit vor etwa einem von sieben in den USA und einem von acht in Europa, und das Tempo beschleunigt sich.HSBC erwartet, dass die EV-Präsenzrate in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt bis 2030 90 Prozent erreichen wird.