Neue Fahrzeuge helfen China, die Automobil-Exporte zu übertreffen

October 27, 2023

China Daily, 12. Oktober 2023

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Foto vom 28. August 2022 zeigt eine komplette Fahrzeugproduktion an einer neuen Energiefahrzeugfabrik in Hefei, der östlichen chinesischen Provinz Anhui.

 

 

Die Exporte von neuen Energiefahrzeugen, oder NEVs, stiegen im September um fast 93 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, was dazu beitrug, Chinas Position als weltweit führender Fahrzeugexporteur zu festigen.Das sagte der führende Handelsverband des Landes am Mittwoch..

Über 96.000 Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride von internationalen Automobilherstellern wie Tesla und lokalen Marken wie SAIC wurden letzten Monat ins Ausland geliefert.Nach Angaben der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller.

Die wachsende Beliebtheit der in China hergestellten NEVs trug dazu bei, dass die Gesamtausfuhren des Landes im Monat auf 444.000 Einheiten stiegen, was einem Anstieg von fast 48 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die CAAM sagte, dass der September der zweite Monat in Folge war, in dem Chinas Auslandsfahrzeuglieferungen 400.000 Einheiten überstiegen.Um 110 Prozent im Vergleich zum VorjahrSie brachten die Gesamtausfuhren des Landes auf 3,39 Millionen Einheiten im selben Zeitraum, ein Plus von 60 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die drei wichtigsten Reiseziele für chinesisch hergestellte NEVs sind Belgien, Thailand und das Vereinigte Königreich, so die CAAM.

Rund 95 Prozent oder 91.000 Einheiten der NEV-Exporte im September waren Personenkraftwagen, ein Zeichen für ihre wachsende Beliebtheit bei ausländischen Privatwagenkäufern.sagte die China Passenger Car Association.

Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, sagte, der Verband lehne die Entscheidung der Europäischen Union ab, in der vergangenen Woche eine Antisubventionsuntersuchung gegen in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu starten.

Die Untersuchung folgte der Rede der Präsidentin der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen im September, in der sie behauptete, die globalen Märkte seien "überflutet" mit günstigeren chinesischen Elektroautos.

Cui sagte, der Aufstieg des chinesischen NEV-Sektors sei nicht auf staatliche Subventionen zurückzuführen, sondern auf die industrielle Kette des Landes, die durch offenen Wettbewerb einen Vorteil gewonnen habe.

Die EU-Untersuchung sei ein verdeckter Versuch, die Entwicklung chinesischer NEV-Technologien einzudämmen oder zu behindern, und verstoße gegen die Fairness-Regel der Welthandelsorganisation, sagte Cui.

Er sagte, die EU solle Chinas NEV-Entwicklung fair und objektiv betrachten, anstatt Handelsinstrumente einseitig zu nutzen, um sein Wachstum in Europa zu stumpfen.

Der Finanzvorstand von BMW, Walter Mertl, sagte, er unterstütze den Schritt der EU nicht und sagte, die Untersuchung und mögliche Strafzölle könnten "mehr Schaden als Nutzen bringen".

Der Automobilhersteller exportiert seinen EV iX3 von seinem Werk in der nordöstlichen chinesischen Provinz Liaoning und plant, seine elektrischen MINI-Fahrzeuge ab etwa 2024 auch auszuführen.

Volkswagen hat Pläne, NEVs, die in seinem Werk in der ostchinesischen Provinz Anhui hergestellt werden, nach Europa zu exportieren.

Neben den NEV-Exporten stiegen im September auch die Fahrzeugproduktion und -verkäufe in China, so die CAAM.

Insgesamt wurden im vergangenen Monat 2,85 Millionen Fahrzeuge aus den Bauleitern des Landes verkauft, was einem Anstieg von 6,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der CAAM, sagte, die Leistung im dritten Quartal sei besser als erwartet gewesen.Dies ist dank einer Reihe von Konsumförderungsmaßnahmen und der jüngsten Markteinführung neuer Modelle durch die Automobilhersteller möglich..

Er sagte, die Umsatzdynamik werde sich im vierten Quartal fortsetzen.Die CAAM schätzte im September, dass der Absatz von Fahrzeugen in diesem Jahr im Jahr 2022 um 3 Prozent oder mehr steigen wird..